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Ports maritimes et ports fluviaux au Moyen Âge

XXXVe congrès de la SHMESP (La Rochelle, juin 2004)


Le Moyen Âge apparaît, à bien des égards, comme un âge d'or des ports. Et d'abord parce qu'il fut une grande époque de navigation.

format 160 x 240 x 20 288 pages En stock
25,00 €

Détails

Publication : 1 novembre 2005

Intérieur : Noir & blanc

Support(s) : Livre broché

Nombre de pages Livre broché : 288

Langue(s) : Français

EAN13 Livre broché : 9782859445386

Description

Le Moyen Âge apparaît, à bien des égards, comme un âge d'or des ports. Et d'abord parce qu'il fut une grande époque de navigation. La mer et le fleuve génèrent en effet des déplacements, des passages, des échanges en des sites soigneusement choisis et construits par l'homme. Ce sont ces sites maritimes et fluviaux, désignés par des termes issus du vieux nordique hofn ou du latin portus, qui font l'objet des études rassemblées ici.
Répondant à l'invitation de la jeune université de La Rochelle, la Société des historiens médiévistes de l'Enseignement supérieur public y a tenu son XXXVe congrès en juin 2004. Comme il se devait dans un port atlantique et un lieu hautement symbolique, le thème retenu, Ports maritimes et ports fluviaux au Moyen Âge, touchait aux déplacements par voie d'eau. Les actes de la rencontre traitent donc de la navigation, mais aussi de toutes les activités qui lui étaient liées et des hommes qui s'y consacraient ou qui en dépendaient.
Des rives de l'Atlantique à celle de la mer Noire et de la Baltique, en passant par la Méditerranée, et sans oublier les grands fleuves, les études que l'on va lire tirent partie des progrès de l'archéologie et d'une attention critique aux sources écrites pour reconstituer la topographie des sites portuaires, la variété des activités et des métiers liés aux fonctions des ports, les configurations des réseaux d'échanges construits ou non, ainsi que les mécanismes de prélèvement fiscaux et de contrôle des activités de ces lieux singuliers. Elles mettent ainsi en lumière les systèmes portuaires reliant les fleuves aux bassins maritimes, ainsi que les changements intervenus au cours des dix siècles médiévaux, en particulier de part et d'autre de la césure du XIIIe siècle.

Sommaire

Régine Le Jan
Avant-propos

Jacques Rossiaud
Les ports fluviaux au Moyen Âge (France, Italie)

Mathias Tranchant
Les ports maritimes en France au Moyen Âge

Pierre Monnet
Portus qui dicitur haven vulgo. Ports maritimes et fluviaux dans les pays d’Empire : bilan et perspectives de recherche

Beatriz Arízaga Bolumburu et Michel Bochaca
Caractères généraux des villes portuaires du nord de la péninsule Ibérique au Moyen Âge

Claire Hardy-Guilbert, Monik Kervran, Christophe Picard et al.
Ports et commerce maritime islamiques. Présentation du programme APIM (Atlas des ports et itinéraires maritimes du monde musulman)

Bernard Doumerc
Le dispositif portuaire vénitien (XIIe-XVe siècles)

Nenad Fejic
Construire et contrôler. Le gouvernement de Dubrovnik (Raguse) face au défi de la construction et de la protection des infrastructures portuaires (XIVe-XVe siècles)

Élisabeth Malamut et Jean-Pierre Grélois
Le port de Thessalonique (IVe-XVIe siècles)

Marc Suttor
Les ports de la Meuse moyenne (Mézières, Dinant, Namur, Huy, Liège et Maastricht) des origines à la fin du XVIe siècle. Topographie, fonctions, infrastructures

Philippe Lardin
L’activité du port de Dieppe à travers la comptabilité de l’archevêque de Rouen

Philippe Cailleux
Activités portuaires et espace urbain à Rouen aux derniers siècles du Moyen Âge

Jean Chapelot et Eric Rieth
Navigation et ports fluviaux dans la moyenne Charente. De l’Antiquité tardive au XIe siècle d’après l’archéologie et les textes

Anne Nissen Jaubert
Lieux de pouvoir et voies navigables dans le sud de la Scandinavie avant 1300

Josiane Teyssot
Navigation et péages sur l’Allier à Moulins à la fin du Moyen Âge

Stéphane Curveiller
Complémentarités et rivalités des ports maritimes en Flandre occidentale à la fin du Moyen Âge

Hadrien Penet
Clavis Siciliae. Les activités portuaires du détroit de Messine (XIIe-XVe siècles)

Michel Balard
Conclusion

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